Лада Веста - заскрипела дверь

Как говорят в народе: “Большого горя нет, так маленькому рады”. С машиной ничего особенного не происходит, поэтому даже какая-то мелкая неприятность - это уже повод хоть что-то написать. Читать далее…

Как я покупал автомобиль

Сейчас закрываю один свой сайт и переношу с него статьи. Поэтому не удивляйтесь, что здесь появляются некоторые старые статьи или статье немного не в тему )))               

Ну что же, можете меня поздравить. 30-го августа я стал счастливым обладателем нового автомобиля Лада-Веста. Причём слово “счастливым” я не заключаю в кавычки. И пусть злопыхатели и ненавистники отечественного автопрома исходят ядовитой слюной, я говорю то, что думаю: Лада-Веста - это отличный автомобиль для своей цены.

Ну а в этой статье расскажу о том, как я готовился к покупке и непосредственно покупал машину. Возможно, кому-то этот опыт будет полезен. Также напомню, что до этого я отъездил на Приоре 12,5 лет.

С чего я начал

Сразу скажу, что вопрос покупки авто б/у я не рассматривал. Только новый (таков мой каприз))). Поэтому я начал с изучения рынка автомобилей и сравнения цен/характеристик. К сожалению, российский рынок новых автомобилей имеет не очень богатый выбор. Основные производители это: Лада, Фольксваген/Шкода, Рено, Киа, Хундай. Есть, конечно, и Тойота и БВМ и другие подобные, но это уже иная ценовая категория.

Остальных французов типа Ситроен/Пежо я не рассматривал, потому как с их обслуживанием в нашем городе всё плохо. Китайцев не рассматривал, потому что они китайцы (ничего не имею против китайского автопрома, ну вот не хочу китайскую машину и всё тут).

В итоге в мою сравнительную таблицу попали следующие модели (цены приведены на май 2020 года с официальных сайтов:

• Лада-Веста Люкс/Мультимедиа - 807 тыс. руб.

• Киа-Рио Comfort - 855 тыс. руб.

• Хундай-Солярис 1.4 - 6МТ: Comfort + пакет Advanced - 885 тыс. руб

• Рено-Логан ETCHZJ (Drive с опциями) - 822 тыс. руб.

• Фольксваген-Поло SELECT + пакет "Комфорт" - 886 тыс. руб.

Я старался подбирать наиболее близкие комплектации, чтобы сравнение цен было более-менее объективным. В итоге Лада-Веста всё-равно получается самой дешёвый, и это при том, что среди конкурентов у неё самая богатая комплектация.

Если хотите посмотреть эту таблицу полностью, то вот ссылка.

Однако цена автомобиля - это ещё не всё. Есть ещё такое понятие, как стоимость владения. Её я тоже посчитал. Разумеется, приблизительно, потому что невозможно предсказать неисправности и прочие неожиданности. Поэтому в стоимость владения я включил только ТО за три года и бензин на 50 тыс. километров. Цены, конечно, приблизительные, так как пришлось их брать с разных сайтов (в разных городах и автосервисах они могут отличаться). Но в итоге получилось примерно следующее:

• Лада-Веста - 982 250 руб.

• Киа-Рио - 1 014 765 тыс. руб.

• Хундай-Солярис - 1 041 350 тыс. руб

• Рено-Логан - 996 734 тыс. руб.

• Фольксваген-Поло - 1 041 838 тыс. руб.

В эту сумму входит и цена автомобиля. 

Несмотря на то, что расход топлива у Весты выше, чем у конкурентов, всё-равно стоимость владения получается ниже за счёт более низкой стоимости ТО и меньшей цены автомобиля.

Кроме того, если вы будете покупать автомобиль в кредит (как я), то каждые лишние 10 тысяч будут превращаться в 15, а то и в 20 (в зависимости от того, на какой срок и в каком банке вы берете кредит).

Так что осмыслил я всё это, и решил брать Весту (двигатель 1,6 - 106 л.с., механика, комплектация ЛЮКС-МУЛЬТИМЕДИА)… В кредит, разумеется…

Бесплатный сыр и прочие “плюшки” от банков и продавцов

Когда вы приходите покупать машину, вокруг вас бегают менеджеры, рассказывают вам разные байки о том, как они вас любят и насколько важен для них каждый клиент. Однако на самом деле всё намного прозаичнее…

Так уж получилось, что я не попадаю ни под какую скидочную программу. Кроме того, к тому времени, когда я пришёл в автосалон, цены уже поднялись (в моём случае с 807 до 824 тысяч рублей). Было только одно слабое утешение - программа Лада-Финанс со скидкой 20 тыс.

Моей комплектации (люкс-мультимедиа) не было в наличии не только в Кургане, но и во всех ближайших городах (Челябинск, Екатеринбург, Тюмень…). Так что пришлось брать машину на заказ. Обещали привезти в течение месяца. Обманули, конечно (подробнее об этом ниже).

Предоплата должна быть не менее 10%. Я заплатил 90 тысяч кредиткой и стал ждать.

Жду… Жду… И вдруг вижу в новостях: Автоваз ушёл в корпоративный отпуск на три недели. На три недели, Карл! У них невыполненные заказы, а они уходят всем заводом в отпуск. Да уж… Такое себе может позволить, наверно, только Автоваз, зажравшийся на государственных субсидиях.

В итоге заказал я машину 3 июля, а получил только 30-го августа. 

Знали ли об отпуске ВАЗа дилер? Думаю, знал. Но меня, конечно, никто не предупредил.

Ну да ладно. Машина пришла. Я съездил её осмотрел. Её загнали для предпродажной подготовки и установки сигнализации (заводская сигнализация без автозапуска и без обратной связи, поэтому пришлось ставить другую).

Ещё через пару дней приехал забирать и рассчитываться - отдать остальную часть предварительного взноса и оформить кредит. Предварительный взнос у меня 250 тыс., поэтому надо было доплатить ещё 160. Меня предупредили, что можно 50 тыс. оплатить кредиткой, а остальной только наличными. Я снял 110. Но вдруг выяснилось, что надо либо всё оплачивать кредиткой, либо всё наличкой (бред какой-то). Но в итоге всё решили и оплатил как задумывал - 50 кредиткой, а остальное наличкой.

Стали оформлять кредит. Одобрил банк ВТБ под 13% годовых. Но, блин, они ещё втюхали страхование жизни за 150 000 рублей. Это типа обязательное условие выдачи кредита. Мы немножко пошумели и сумма страховки чудесным образом уменьшилась со 150 до 92 тысяч (а ежемесячный платёж с 17 до 16 тыс).

Кстати, в течение 14 дней можно отказаться от страховки и вернуть деньги. Но в дополнительном соглашении по программе Лада-Финанс, где мне сделали скидку 20 тыс., было сказано, что в случае отказа от страхования жизни мне придётся вернуть эти 20 тысяч в кассу. Вот такие у нас замечательные скидочные программы.

Конечно, я буду брать другой кредит чтобы погасить этот. По следующим причинам:

• Чтобы автомобиль не был в залоге у банка.

• Чтобы снизить процентную ставку.

• Чтобы не покупать КАСКО в следующем году.

4-го сентября я получил номера. Записался через Госуслуги. Правда, всё-равно около двух часов пришлось потратить. Но зато номер прикольный - 002. Причём я не блатной и не платил за красивый номер. Просто звёзды так сошлись.

Машину “обмыли” и на работе и дома. Так что процесс покупки можно считать завершённым.

Ничто не омрачит радость от покупки…

Несмотря на некоторые неприятности, связанные с кредитом, я очень доволен покупкой. Машина нравится. Я прям получаю удовольствие от вождения (не думал, что скажу такое про отечественный автопром). С Приорой, конечно, никакого сравнения.

А разные штучки-дрючки весьма помогают. На сегодняшний день проехал пока всего 300 километров но уже успел оценить:

• Парктроник и камера заднего вида. Удобно, что тут говорить.

• Автоматическое управление освещением. Просто поставил рычажок на АВТО и забыл про фары и прочие светосигнальные приборы. В зависимости от освещённости система включает либо ходовые огни, либо ближний свет. Есть ещё один прикол - при поворотах система включает соответствующую противотуманку для дополнительной подсветки поворота.

• Система помощи в начале движения на подъёме. Отличная вещь. Когда вы остановились на подъёме, то вы держите ногу на тормозе. Если вы трогаетесь с места, то приходится либо пользоваться ручником либо мириться с тем, что машина немного откатывается назад. На моей Весте этой неприятности нет: вы включаете скорость, отпускаете тормоз, а машина стоит (не катится) ещё 2-3 секунды, которых вполне хватает для того, чтобы тронуться с места. Испытал гордость за наш автопром, когда стоял на горке после Фольксвагена-Тигуан, и он скатывался при троганье с места, а я нет!

• Климат-контроль. Ну тут говорить особо не чем. Оценить может только тот, кто этим жарким летом (когда около месяца температура стояла под 40) ездил на машине без кондиционера. И хотя сильная жара уже кончилась, но несколько дней с температурой за 30 было. Так что испытать удалось.

Прочие фишки типа круиз-контроля, системы навигации, подогрева сидений и руля и т.п. испытать ещё не удалось (пока не было необходимости). Подушки безопасности, надеюсь, и не придётся испытывать.

Ну а так пока всё. Буду делиться впечатлениями по мере возможности в следующих статьях (хотя специально для этого создал канал на Дзене). Подписывайтесь на новости, чтобы ничего не пропустить.

В Абатском нашли мамонта

Я уже не раз говорил, что довольно часто езжу из Кургана в Омск на машине. Вот здесь, например, я рассказал о том, как меня надули мошенники на трассе Р-254. Но сегодня рассказ о более приятном…

В начале ноября я снова совершил поездку туда-обратно. Ноябрь - скучный месяц. Листьев на деревьях уже нет, снега ещё нет. Да и ремонты дорог пока не закончились - приходится и постоять. Хотя в этот раз доехал довольно быстро - примерно за 7,5 часов. Если бы не стоял на светофорах из-за ремонтов тарссы, то и в семь бы часов уложился.

Я давно отказался от поездок через Казахстан. Путь через Казахстан короче на 100 километров, однако есть несколько неприятных обстоятельств, которые напрочь отбивают желание ехать по этому маршруту:

1. Надо проходить ЧЕТЫРЕ границы (две на въезде, и две на выезде). И каждая из них отнимает время. Если повезёт - минут 15-20 на каждую. Но даже это уже час-полтора. А мне однажды не повезло - и я убил на это около 3 часов. Так что об экономии времени можно забыть.

2. Если раньше страховка (аналог нашего ОСАГО) на 5 дней стоила 100 рублей, то сейчас - почти 2000. Так что об экономии на бензине тоже можно забыть.

3. Об экономии можно забыть совсем, если попадётесь в лапы казахским гаишникам. Я один раз попался и обеднел на 2000 рублей (больше просто не было наличных, а так просили 2500, пугая штрафом в 5000 рублей).

Кроме всего прочего между границей Курганской области и Петропавловском дороги просто нет. Она закрыта на ремонт, и временно сделана объездная - грубая полугрунтовка - вытрясет все мозги за 70 километров.

Есть, правда, и преимущество - в Казахстане бензин почти в два раза дешевле, чем в России. Но я там всё-равно не рискую заправляться.

Впрочем, вступление затянулось…

Абатское

Коротко об Абатском. Это небольшой райцентр в Тюменской области. Расположен прямо на трассе Р-402. От Кургана до Абатского 380 км., от Омска, соответственно, 270.

Обыватели из других областей России мало что знают об этом поселении. А, скорее всего, ничего. Однако палеоантолагам оно должно быть известно, как крупнейшее место захоронения мамонтов ледникового периода. Даже на флаге района и села нарисованы мамонты.

И вот кто-то там додумался поставить скульптуру мамонта у трассы:

Сделали подъезд, стоянку для автотранспорта. 

Людей привлекает. Не так много, но машины останавливаются, фотографируются. Всё-таки развлечение в долгой дороге.

Не знаю, правда, сколько выдержат бивни - судя по следам, на них время от времени пытаются залезть, чтобы сделать фото. Но пока всё в хорошем состоянии. Так что если будете проезжать мимо - успейте сфоткаться, пока всё на месте )))

Несмотря на то, что путешествуя по провинциальным трассам, видишь много убогих полузаброшенных (или совсем заброшенных) деревень (даже в такой небедной области, как Тюменская), такие вот мелкие улучшения радуют. Всё-таки жизнь не стоит на месте, люди пытаются как-то украсить мир вокруг себя.

Так что не так уж всё у нас и плохо. Главное - не ныть и не уповать на доброе правительство (правительство никогда и нигде не бывает добрым), а просто взять и что-то сделать для своего города, своего предприятия или хотя бы просто для себя. Посадить цветочки у дома, в конце концов. И мир вокруг станет лучше...

А в вашем городе (селе) жизнь меняется к лучшему или к худшему? И как вы думаете - надо ждать милости от правительства, или начать что-то делать самому?

Логические операторы в жизни

Такие науки, как программирование, многим сложно понять, потому что они (науки) оторваны от жизни. На самом деле это не так - большинство наук являются прикладными, то есть созданы и развиваются в крепкой связке с обычной деятельностью человека. И программирование не исключение. Если повнимательней присмотреться, то оно очень сильно пересекается с обычными бытовыми явлениями. Читать далее…

Как я попался на удочку мошенников на трассе Р-254

Вообще обман на трассе - явление распространённое. Нас пытаются надуть все - от торговцев арбузами до владельцев бензоколонок. Так что надо держать ухо востро. А в этой статье я расскажу об одном случае, который произошёл лично со мной - несмотря на свой большой жизненный опыт я попался на удочку мошенников на доверии и стал беднее на 2000 рублей (хотя могло быть и того хуже)...

Этот случай произошёл несколько лет назад, но я всё-же решил рассказать о нём. Потому как, несмотря на то, что сегодня всем правит Интернет, и жулики тоже перемещаются туда, старые классические схемы обмана до сих пор работают и используются. Поэтому никому не будет лишним знать, как вас могут обмануть на трассе. Кстати о трассе…

Трасса Р-254 “Иртыш” (бывшая М51) - дорога федерального значения длиной около 1500 км. Является частью европейского маршрута Е30. Ключевые города: Челябинск - Курган - Омск - Новосибирск.

Поскольку я живу в Кургане и довольно часто (2-3 раза в год) езжу в Омск, то эта трасса мне знакома вдоль и поперёк. И именно на этой трассе я однажды облажался, подарив мошенникам 2000 рублей.

Как меня обманули на трассе

Итак, дело было летом. Хотя, честно говоря, уже точно не помню. Но было тепло и вроде листья были зелёные ))). Мы с женой ехали из Омска. В дороге были долго - уже заехали в Курганскую область и немного подустали (особенно я - машина без кондиционера, и летом дальние переезды весьма утомительны).

Еду я себе, радуюсь тому, что осталось немного - ещё пара часов и мы дома.

И тут вижу на обочине стоит джип (вроде Лэндкрузер - точно уже не помню). Машина с иностранными номерами. У машины стоят мужички и машут руками.

Ну я думаю - мало ли чего могло случиться. Тем более номера не российские и даже не ближнего зарубежья. Останавливаюсь. Один подходит - с виду похож на какого-то индуса или может пакистанца.

На ломаном русском начинает объяснять, что кончился бензин, рублей у него нет, карты вроде тоже нет. Что-то мелет про то, что ехали они с какой-то делегацией, типа все заправки и прочее были на организаторе. Но они, мол, отбились от группы и т.п.

Показывает мне иностранный паспорт. Там что-то про Индию написано и флаг вроде тоже Индии.

В общем, говорит, выручай…

Я человек бывалый. Сразу понял - что здесь что-то не чисто. Слишком похоже на развод.

Но мужичок не сдаётся. Чуть ли не на колени становится. Снимает с пальца печатку (похожую на золотую), говорит - возьми.

Я таких спектаклей много видел. И доверия к его словам у меня не было.

Но тут какой-то бес (или может ангел-хранитель, но не мой - а этого мужика) говорит мне откуда-то из подсознания:

“...а вдруг это правда? Вдруг мужики действительно попали в беду? Ведь может же быть хоть одна возможность из тысячи, что всё на самом деле так, как он говорит? Приехали, понимаешь, в Россию, попали в неприятность, а им тут никто и не поможет…”

И я достаю кошелёк и даю ему 2000 рублей. 

Вообще-то он просил 5000. Но пять бы я ему ему всё-равно не дал. Во-первых, у меня налички всегда мало - рассчитываюсь везде картами. А во-вторых, даже если бы и были наличные, то 5 тысяч - это уже чересчур. На 2000 даже на джипе можно далеко уехать.

Ну в общем, дал я ему деньги. Сказал, что перстень мне его не нужен. И мы уже поехали, но он бросил перстень в открытое окно жене на колени. Всё-таки видимо и жуликов некоторых совесть мучает - не могут просто так деньги взять )))

Ну, как вы понимаете, это был развод. Жена по приезду в Курган показала печатку ювелиру - и наши предположения оправдались - просто железка. К тому же потом мне попалась заметка у кого-то в соцсети - ребята попались на такой же лохотрон.

А знаете, что в этой истории самое мерзкое? А вот что…

... ведь на трассе и на самом деле можно попасть в неприятности. Авария, машина сломалась, ограбили или ещё чего. И может я когда-нибудь буду проезжать мимо людей, которые на самом деле в беду попали и помощи просят. Но я, сука, теперь же мимо буду всегда проезжать…