пятница, 30 сентября 2022 г.

Отзыв о мужской сумке BRADFORD

Bradford - это город в Англии. Но то, о чём я буду здесь говорить, к Англии отношения не имеет. А рассказать я хочу о мужской сумке BRADFORD. Вот так примерно она выглядит сегодня:



Это примерно через полгода после начала использования. Но, надо сказать, что покрытие начало отслаиваться практически в первый же месяц.


Мне эту сумку подарила жена. Вообще-то она в сумках разбирается, но так уж получилось, что пришлось купить из кож.заменителя.


Понятно, конечно, что рассчитывать на долговечность не стоило. Но чтобы сумка и месяц не не смогла продержаться - такого, конечно, никто не ожидал.


Сдавать в магазин уже было нельзя, так как после покупки сумка у меня довольно долго лежала без дела и гарантийный срок на время появления первых повреждений уже закончился.


В итоге имеем то, что имеем: даже ручка обремкалась, хотя за ручку эту сумку я почти не носил.





BRADFORD - это не очень известное имя в мире сумок. Однако в магазинах они имеются (и в интернет магазинах тоже). Есть у них в ассортименте и женские сумки, и мужские (в том числе из кожи). Но я так думаю, что если здесь попалось такое фуфло, то вряд ли остальные модели будут лучше. Так что не советую это покупать. Хотя, конечно, здесь каждый решает сам…


Так ли страшен дизлайк?


Современные люди живут в соцсетях, поэтому события в виртуальном мире им уже более важны, чем события в мире реальном. 


Многие сходят с ума в погоне за “лайками” и огорчаются до смерти, получая “дизлайки”.


Когда писал последнее предложение, поймал себя на мысли, что мы уже изуродовали до неузнаваемости русский язык. Ведь “погоня за лайками” на русском языке - это погоня за собаками породы “Лайка”. Но мы то уже привыкли понимать это совсем по другому…


Повторюсь - многие очень и очень сильно огорчаются, когда получают “дизлайки”. Но стоит ли оно того? Неужели вам не всё-равно, что думает о вас Интернет-шушара?


Например, на одном из моих каналов на Дзене некто оставил комментарий о том, что он ставит “дизлайк”, потому что в заголовке ошибка. Да, действительно, я сделал опечатку в заголовке. При этом сам комментатор в одном коротком предложении сделал две ошибки. И заметьте - ошибки, а не опечатки!


Вот и получается, что Интернет дал возможность неграмотным и недалёким людям оценивать грамотных. И уж этой возможностью они пользуются вовсю…


Поэтому люди, делающие пять ошибок в одном слове, позволяют себе оценивать других за случайную опечатку.


Конечно, опечатка - это тоже ошибка. Но ставить за неё дизлайк всей статье… Уверен, что статью этот комментатор даже не читал.


Другие ставят “дизлайки” вообще просто так или потому, что статья, например, не совпадает с их мнением. Ну типа я верю в Бога, а ты нет. Значит ты всё делаешь неправильно. Веры в свою правоту им достаточно. Никакие доводы при этом не принимаются. 


Кроме того, не забывайте про конкурентов - они тоже могут писать отрицательные отзывы и ставить дизлайки, чтобы опустить вас в глазах других.


Ну и ещё очень много просто озлобленных на мир людишек, которые ненавидят всех и вся, и поливают грязью всех, кого встретят на пути. Это просто больные и несчастные люди.


К чему всё это? Да просто хочу сказать начинающим блоггерам и вообще всем тем, кто много времени проводит в соцсетях - не обращайте внимания на “дизлайки” и на тех, кто их ставит. Большая часть из них необъективна. 


И, как сказал классик: я не червонец, чтобы всем нравиться. Всем вы всё-равно никогда не понравитесь...




Отличия между интерактивным режимом и запуском скриптов в Python

Программы на Python можно писать в интерактивном режиме, сразу получая результаты, а можно сохранять как файлы сценариев и выполнять при необходимости. Однако поведение скриптов в интерактивном режиме немного отличается от их поведения в режиме выполнения скрипта. В чём это отличие? Читать далее


четверг, 29 сентября 2022 г.

Как меня учили врать


Как меня учили врать


Решил немного прорассуждать “о смысле жизни”, вспоминая свои детство и юность, пытаясь понять, почему человек становится именно таким, какой он есть, то есть как человек получает тот набор свойств, который может охарактеризовать его в зрелом возрасте.


Конечно, проанализировать всё и вся в короткой статье невозможно. Поэтому рассматривать буду только одно свойство - способность (или неспособность) человека говорить правду.


Почему вообще человек врёт? Основных причин не так много:


  1. Страх.

  2. Получение выгод (преимуществ).

  3. Просто нравится.


Начну с третьего пункта - это вруны-любители.


Есть патологические вруны, которым просто нравится это делать. Они врут по поводу и без повода (ну как наши власти). Ну нравится им это, и всё тут. Я не знаю, чем это вызвано, потому что я не из таких.


Ещё есть люди (и я иногда тоже так делаю), которые врут в шутку или для розыгрыша. Но это не является злом. Если, конечно, не переходит границы разумного. 


Очень часто люди врут для получения каких-то выгод или преимуществ. Например, мошенники врут, чтобы выманить деньги у своей жертвы. Производители товаров “приукрашивают” свойства своей продукции, чтобы выиграть в конкурентной борьбе и/или продать свой товар по более дорогой цене, чем он стоит на самом деле.


Но это, можно сказать, профессиональное враньё, и это вруны-профессионалы - второй пункт.


Но меня больше привлекает первый пункт - страх. Потому что большинство обычных людей врут из страха. И нас к этому приучают с детства.


Потому что с самого раннего детства мы начинаем понимать, что взрослым нравится, а что - нет, и что они от детей хотят. Если же взрослые не получают того, что хотят, то они детей наказывают. Детям это не нравится. Поэтому они пытаются избежать наказания. И самое простое решение здесь - соврать - дать взрослым то, чего они от ребёнка ждут.


Именно так и начинается школа вранья. И именно враньё является первоисточником всех бед человечества.


Каждый человек рождён свободным. И каждый человек где-то в глубине души понимает, что он свободен. Даже ребёнок. И поэтому, если человеку начинает кто-то навязывать своё мнение, то человек всеми силами пытается с этим бороться.


У ребёнка не шансов победить в этой борьбе. Ребёнок слаб. А у слабого есть только два способа выйти из битвы если не победителем, то хотя бы живым:


  • Закатить истерику

  • Соврать


Ну или и то и другое.


И это входит в привычку. А когда человек взрослеет, то от этой привычки избавиться очень сложно. По крайней мере я освобождался от неё много-много лет. И даже сейчас, когда вроде уже и нет особой необходимости говорить неправду, нет-нет да и соврёшь. Чисто автоматически…


Поэтому я считаю, что человека (как маленького, так и большого):


  1. Не надо ставить в положение, в котором ему придётся врать. Особенно это касается детей.

  2. Не надо ругать за враньё, если вы сами это спровоцировали.


Ну и главный вопрос - наказывать или не наказывать? И если наказывать, то как?


У меня нет ответа на этот вопрос. Но всё же считаю, что наказывать можно только в самом крайнем случае. Ну если что-то совсем из ряда вон. В остальных же случаях лучше искать другие способы воспитания как детей, так и взрослых (например, руководителям постоянно приходится воспитывать сотрудников).


среда, 28 сентября 2022 г.

Курган

Где находится Курган на карте и вообще в какой стране...


Вид из моего окна

Курган - унылый российский город. В 2018-м году Курганская область вышла на третье место по оттоку населения.

Но это мой родной город. Я родился и вырос здесь. И прожил здесь уже 50 лет. Надолго отлучался всего один раз - на два года в армию.

На фото вверху - вид из моего окна. Тоже уныло. Но, во-первых, я живу не в самом лучшем районе (вид из окна моего офиса намного лучше))). А во вторых, сегодня 26 октября - глубокая осень.

Впрочем, когда в конце октября на улице +10 - разве это осень. Вот помню, когда я уходит в армию в ноябре (более 30 лет назад), то на улице было -36 и сугробы были по пояс. А “покупатель” из военной части (Пензенская область) ходил вокруг нас, стучал зубами, и всё время произносил: “Кккак вввы здддесь жживёёёте”.

Вообще Курган - это один из городов-невидимок. Потому что в России о нём почти никто ничего не знает (ну за исключением жителей ближайших областей). Когда я приезжаю, например, в Москву, и говорю, что я из Кургана, мне почти всегда задают вопрос: “А это в России?”.

Да, блин. Конечно же в России. Это и есть настоящая Россия, и это “немножечко” не то, о чём вам говорят по телевизору чиновники (включая президента).


Где находится Курган

Курган - это центр Вселенной (шутка). 

На самом деле Курган - это начало Сибири. Западная Сибирь. Наш регион ещё называют Зауралье, потому что находится он сразу за Уралом, если смотреть со стороны Европы.

Именно сюда ссылали декабристов - климат тогда был суровый, и жизнь здесь была не сахар (впрочем, сейчас тоже жизнь не сахар, хотя климат стал немного помягче).

Сегодня область под названием “Западная Сибирь” обычно связывают с Тюменью. Но ещё каких-то 60-70 лет назад Тюмень была заштатным городом, и люди из Тюмени переезжали жить в Курган, потому что Курган был более развитым, более чистым и т.п. (сегодня мало кто в это сможет поверить).

Хотя и Курган и Тюмень образовались примерно в одно время (16...17 век), развивались они по-разному. Курган начал развиваться, когда появилась железная дорога, и Курган стал узловой точкой на этой дороге. И примерно до 60-х годов 20-го века Курган считался более развитым, чем Тюмень.

Но когда началась серьёзная добыча нефти, Тюмень стала бурно развиваться - особенно с конца 90-х. Кстати, во многом благодаря Собянину, которого сейчас все так ругают за его московскую деятельность (хотя мне непонятно, за что - Москва цветёт и пахнет - прекрасный европейский город).

Впрочем ладно, вообще этот рассказ не про Тюмень. Тюменцы могут что-то добавить в комментариях...


Курган на карте

ВОПРОС: Где находится город Курган на карте? ОТВЕТ: на карте (это такой юмор)))


От Кургана до Екатеринбурга примерно 350 км, до Челябинска - около 270 км.

От Кургана до Тюмени около 200 км. Это я про соседние области.

Поскольку Тюмень к нам ближе всего, и в Тюмени сегодня уровень жизни выше, то многие люди, особенно молодые, уезжают именно туда. В итоге население Тюмени растёт (уже около 800 тыс.), а население Кургана уменьшается (где-то 350 тыс., хотя во времена СССР доходило до 500). Несколько лет назад мы пробили очередное дно - население области теперь у нас менее миллиона.

Тюменцы шутят и говорят, что Курганская область является поставщиком квалифицированных кадров в Тюменскую. Ну да, отчасти это так. И, пожалуй, наша область уже бы вымерла, но для Курганской области, в свою очередь, поставщиком кадров является Казахстан.

“Никогда не бывает так плохо, чтобы не могло быть ещё хуже”. Уровень жизни в Казахстане даже хуже, чем в Курганской области (я говорю о средних значениях). Хотя буквально вчера я вернулся из Казахстана - там 95-й бензин стоит 160...180 тэньге за литр (то есть примерно 27...30 рублей). Сравните с 44...47 рублей за литр в Курганской области.

Если вы учили географию в школе, то помните, что граница Европы и Азии проходит по Уральским горам. Ну а поскольку мы находимся за Уралом, то Курган - это уже Азия.

Курганская область граничит с Казахстаном. До границы примерно 200 км (смотря как ехать))).

Как уже говорил, буквально вчера вернулся из командировки - из Казахстана. Ездили в город Кокчетав на одно из предприятий по обмену опытом. Предприятие европейского уровня. Они, например, поставляют муку для итальянской компании, производящей макароны - а это о многом говорит…


Известные люди из Кургана

Несколько известных имён, для которых Курган является родным (ну или почти родным) городом:

  • Гавриил Абрамович Илизаров - медицина.

  • Терентий Семёнович Мальцев - сельское хозяйство.

Я назвал эти фамилии первыми, поскольку считаю, что именно такие люди должны быть “визитной карточкой” города. К сожалению, их уже нет в живых, и о них уже мало кто помнит. Возможно, я ещё расскажу о них более подробно.

Впрочем, “герои нашего времени” тоже так или иначе представляют Курган. И о ком-то из них, вы, вероятно, слышали:

  • Максим Фадеев - музыкант, композитор, продюсер

  • Юлия Савичева - певица

  • Юрий гальцев - юморист, актёр

  • Светлана Капанина - многократная чемпионка мира по самолётному спорту

  • Игорь Малахов - убийца Игоря Талькова (по официальной версии)

  • Александр Солоник - наёмный убийца



Последних двух я включил в этот список не потому, что я ими горжусь.

Но потому, что, к сожалению, многие знают о Кургане только “благодаря”

этим именам и жёлтой прессе.


Хорошо там, где нас нет...

Уехать туда, где лучше, может каждый. А вот сделать лучше там, где ты есть, дано немногим. Любите свою Родину, как большую, так и малую, и делайте её лучше. И тогда нам будет совершенно неважно - плохой у нас президент или хороший - мы и без него справимся.

В качестве мотивации приведу снова пример из моей вчерашней командировки (пока впечатления свежи).

Кокчетав - небольшой городок в Казахстане. Это даже не областной центр. Но там работают профессионалы, любящие свою страну, свой город и свое предприятие. Кстати - предприятие европейского уровня - они поставляют свою продукцию во многие страны - Россия, Китай, Украина, Прибалтика. Но и не только туда, а и в страны Евросоюза, например, в Англию и Бельгию, куда очень непросто войти со своими товарами.

И эти люди никуда не уезжают. А директор вообще живёт на территории предприятия. И хотя они уже объездили полмира, они всегда возвращаются домой. Чтобы полученный в других странах опыт использовать на благо, чтобы сделать лучше своё предприятие, свой город, а значит и свою страну.

И они не ноют и не валят свои неудачи на правительство, хотя в Казахстане далеко не всё хорошо. Они просто честно делают свою работу...

Я создал рубрику КУРГАН, где иногда буду рассказывать о своём городе. Я не собираюсь никуда уезжать (ну разве что в пригород - где воздух почище и шума поменьше). Я буду здесь жить, и, надеюсь, что благодаря мне, мой город станет хоть на каплю более чистым, развитым и богатым.

Лада Веста - заскрипела дверь

Как говорят в народе: “Большого горя нет, так маленькому рады”. С машиной ничего особенного не происходит, поэтому даже какая-то мелкая неприятность - это уже повод хоть что-то написать. Читать далее


вторник, 27 сентября 2022 г.

Как я покупал автомобиль


Сейчас закрываю один свой сайт и переношу с него статьи. Поэтому не удивляйтесь, что здесь появляются некоторые старые статьи или статье немного не в тему )))               

Ну что же, можете меня поздравить. 30-го августа я стал счастливым обладателем нового автомобиля Лада-Веста. Причём слово “счастливым” я не заключаю в кавычки. И пусть злопыхатели и ненавистники отечественного автопрома исходят ядовитой слюной, я говорю то, что думаю: Лада-Веста - это отличный автомобиль для своей цены.


Ну а в этой статье расскажу о том, как я готовился к покупке и непосредственно покупал машину. Возможно, кому-то этот опыт будет полезен. Также напомню, что до этого я отъездил на Приоре 12,5 лет.



С чего я начал


Сразу скажу, что вопрос покупки авто б/у я не рассматривал. Только новый (таков мой каприз))). Поэтому я начал с изучения рынка автомобилей и сравнения цен/характеристик. К сожалению, российский рынок новых автомобилей имеет не очень богатый выбор. Основные производители это: Лада, Фольксваген/Шкода, Рено, Киа, Хундай. Есть, конечно, и Тойота и БВМ и другие подобные, но это уже иная ценовая категория.


Остальных французов типа Ситроен/Пежо я не рассматривал, потому как с их обслуживанием в нашем городе всё плохо. Китайцев не рассматривал, потому что они китайцы (ничего не имею против китайского автопрома, ну вот не хочу китайскую машину и всё тут).


В итоге в мою сравнительную таблицу попали следующие модели (цены приведены на май 2020 года с официальных сайтов:


  • Лада-Веста Люкс/Мультимедиа - 807 тыс. руб.

  • Киа-Рио Comfort - 855 тыс. руб.

  • Хундай-Солярис 1.4 - 6МТ: Comfort + пакет Advanced - 885 тыс. руб

  • Рено-Логан ETCHZJ (Drive с опциями) - 822 тыс. руб.

  • Фольксваген-Поло SELECT + пакет "Комфорт" - 886 тыс. руб.


Я старался подбирать наиболее близкие комплектации, чтобы сравнение цен было более-менее объективным. В итоге Лада-Веста всё-равно получается самой дешёвый, и это при том, что среди конкурентов у неё самая богатая комплектация.


Если хотите посмотреть эту таблицу полностью, то вот ссылка.


Однако цена автомобиля - это ещё не всё. Есть ещё такое понятие, как стоимость владения. Её я тоже посчитал. Разумеется, приблизительно, потому что невозможно предсказать неисправности и прочие неожиданности. Поэтому в стоимость владения я включил только ТО за три года и бензин на 50 тыс. километров. Цены, конечно, приблизительные, так как пришлось их брать с разных сайтов (в разных городах и автосервисах они могут отличаться). Но в итоге получилось примерно следующее:


  • Лада-Веста - 982 250 руб.

  • Киа-Рио - 1 014 765 тыс. руб.

  • Хундай-Солярис - 1 041 350 тыс. руб

  • Рено-Логан - 996 734 тыс. руб.

  • Фольксваген-Поло - 1 041 838 тыс. руб.


В эту сумму входит и цена автомобиля. 


Несмотря на то, что расход топлива у Весты выше, чем у конкурентов, всё-равно стоимость владения получается ниже за счёт более низкой стоимости ТО и меньшей цены автомобиля.


Кроме того, если вы будете покупать автомобиль в кредит (как я), то каждые лишние 10 тысяч будут превращаться в 15, а то и в 20 (в зависимости от того, на какой срок и в каком банке вы берете кредит).


Так что осмыслил я всё это, и решил брать Весту (двигатель 1,6 - 106 л.с., механика, комплектация ЛЮКС-МУЛЬТИМЕДИА)… В кредит, разумеется…





Бесплатный сыр и прочие “плюшки” от банков и продавцов


Когда вы приходите покупать машину, вокруг вас бегают менеджеры, рассказывают вам разные байки о том, как они вас любят и насколько важен для них каждый клиент. Однако на самом деле всё намного прозаичнее…


Так уж получилось, что я не попадаю ни под какую скидочную программу. Кроме того, к тому времени, когда я пришёл в автосалон, цены уже поднялись (в моём случае с 807 до 824 тысяч рублей). Было только одно слабое утешение - программа Лада-Финанс со скидкой 20 тыс.


Моей комплектации (люкс-мультимедиа) не было в наличии не только в Кургане, но и во всех ближайших городах (Челябинск, Екатеринбург, Тюмень…). Так что пришлось брать машину на заказ. Обещали привезти в течение месяца. Обманули, конечно (подробнее об этом ниже).


Предоплата должна быть не менее 10%. Я заплатил 90 тысяч кредиткой и стал ждать.


Жду… Жду… И вдруг вижу в новостях: Автоваз ушёл в корпоративный отпуск на три недели. На три недели, Карл! У них невыполненные заказы, а они уходят всем заводом в отпуск. Да уж… Такое себе может позволить, наверно, только Автоваз, зажравшийся на государственных субсидиях.


В итоге заказал я машину 3 июля, а получил только 30-го августа. 


Знали ли об отпуске ВАЗа дилер? Думаю, знал. Но меня, конечно, никто не предупредил.


Ну да ладно. Машина пришла. Я съездил её осмотрел. Её загнали для предпродажной подготовки и установки сигнализации (заводская сигнализация без автозапуска и без обратной связи, поэтому пришлось ставить другую).


Ещё через пару дней приехал забирать и рассчитываться - отдать остальную часть предварительного взноса и оформить кредит. Предварительный взнос у меня 250 тыс., поэтому надо было доплатить ещё 160. Меня предупредили, что можно 50 тыс. оплатить кредиткой, а остальной только наличными. Я снял 110. Но вдруг выяснилось, что надо либо всё оплачивать кредиткой, либо всё наличкой (бред какой-то). Но в итоге всё решили и оплатил как задумывал - 50 кредиткой, а остальное наличкой.


Стали оформлять кредит. Одобрил банк ВТБ под 13% годовых. Но, блин, они ещё втюхали страхование жизни за 150 000 рублей. Это типа обязательное условие выдачи кредита. Мы немножко пошумели и сумма страховки чудесным образом уменьшилась со 150 до 92 тысяч (а ежемесячный платёж с 17 до 16 тыс).


Кстати, в течение 14 дней можно отказаться от страховки и вернуть деньги. Но в дополнительном соглашении по программе Лада-Финанс, где мне сделали скидку 20 тыс., было сказано, что в случае отказа от страхования жизни мне придётся вернуть эти 20 тысяч в кассу. Вот такие у нас замечательные скидочные программы.


Конечно, я буду брать другой кредит чтобы погасить этот. По следующим причинам:


  • Чтобы автомобиль не был в залоге у банка.

  • Чтобы снизить процентную ставку.

  • Чтобы не покупать КАСКО в следующем году.


4-го сентября я получил номера. Записался через Госуслуги. Правда, всё-равно около двух часов пришлось потратить. Но зато номер прикольный - 002. Причём я не блатной и не платил за красивый номер. Просто звёзды так сошлись.


Машину “обмыли” и на работе и дома. Так что процесс покупки можно считать завершённым.



Ничто не омрачит радость от покупки…


Несмотря на некоторые неприятности, связанные с кредитом, я очень доволен покупкой. Машина нравится. Я прям получаю удовольствие от вождения (не думал, что скажу такое про отечественный автопром). С Приорой, конечно, никакого сравнения.


А разные штучки-дрючки весьма помогают. На сегодняшний день проехал пока всего 300 километров но уже успел оценить:


  • Парктроник и камера заднего вида. Удобно, что тут говорить.

  • Автоматическое управление освещением. Просто поставил рычажок на АВТО и забыл про фары и прочие светосигнальные приборы. В зависимости от освещённости система включает либо ходовые огни, либо ближний свет. Есть ещё один прикол - при поворотах система включает соответствующую противотуманку для дополнительной подсветки поворота.

  • Система помощи в начале движения на подъёме. Отличная вещь. Когда вы остановились на подъёме, то вы держите ногу на тормозе. Если вы трогаетесь с места, то приходится либо пользоваться ручником либо мириться с тем, что машина немного откатывается назад. На моей Весте этой неприятности нет: вы включаете скорость, отпускаете тормоз, а машина стоит (не катится) ещё 2-3 секунды, которых вполне хватает для того, чтобы тронуться с места. Испытал гордость за наш автопром, когда стоял на горке после Фольксвагена-Тигуан, и он скатывался при троганье с места, а я нет!

  • Климат-контроль. Ну тут говорить особо не чем. Оценить может только тот, кто этим жарким летом (когда около месяца температура стояла под 40) ездил на машине без кондиционера. И хотя сильная жара уже кончилась, но несколько дней с температурой за 30 было. Так что испытать удалось.


Прочие фишки типа круиз-контроля, системы навигации, подогрева сидений и руля и т.п. испытать ещё не удалось (пока не было необходимости). Подушки безопасности, надеюсь, и не придётся испытывать.


Ну а так пока всё. Буду делиться впечатлениями по мере возможности в следующих статьях (хотя специально для этого создал канал на Дзене). Подписывайтесь на новости, чтобы ничего не пропустить.


В Абатском нашли мамонта


Я уже не раз говорил, что довольно часто езжу из Кургана в Омск на машине. Вот здесь, например, я рассказал о том, как меня надули мошенники на трассе Р-254. Но сегодня рассказ о более приятном…


В начале ноября я снова совершил поездку туда-обратно. Ноябрь - скучный месяц. Листьев на деревьях уже нет, снега ещё нет. Да и ремонты дорог пока не закончились - приходится и постоять. Хотя в этот раз доехал довольно быстро - примерно за 7,5 часов. Если бы не стоял на светофорах из-за ремонтов тарссы, то и в семь бы часов уложился.


Я давно отказался от поездок через Казахстан. Путь через Казахстан короче на 100 километров, однако есть несколько неприятных обстоятельств, которые напрочь отбивают желание ехать по этому маршруту:


  1. Надо проходить ЧЕТЫРЕ границы (две на въезде, и две на выезде). И каждая из них отнимает время. Если повезёт - минут 15-20 на каждую. Но даже это уже час-полтора. А мне однажды не повезло - и я убил на это около 3 часов. Так что об экономии времени можно забыть.

  2. Если раньше страховка (аналог нашего ОСАГО) на 5 дней стоила 100 рублей, то сейчас - почти 2000. Так что об экономии на бензине тоже можно забыть.

  3. Об экономии можно забыть совсем, если попадётесь в лапы казахским гаишникам. Я один раз попался и обеднел на 2000 рублей (больше просто не было наличных, а так просили 2500, пугая штрафом в 5000 рублей).


Кроме всего прочего между границей Курганской области и Петропавловском дороги просто нет. Она закрыта на ремонт, и временно сделана объездная - грубая полугрунтовка - вытрясет все мозги за 70 километров.


Есть, правда, и преимущество - в Казахстане бензин почти в два раза дешевле, чем в России. Но я там всё-равно не рискую заправляться.


Впрочем, вступление затянулось…



Абатское


Коротко об Абатском. Это небольшой райцентр в Тюменской области. Расположен прямо на трассе Р-402. От Кургана до Абатского 380 км., от Омска, соответственно, 270.


Обыватели из других областей России мало что знают об этом поселении. А, скорее всего, ничего. Однако палеоантолагам оно должно быть известно, как крупнейшее место захоронения мамонтов ледникового периода. Даже на флаге района и села нарисованы мамонты.


И вот кто-то там додумался поставить скульптуру мамонта у трассы:




Сделали подъезд, стоянку для автотранспорта. 


Людей привлекает. Не так много, но машины останавливаются, фотографируются. Всё-таки развлечение в долгой дороге.


Не знаю, правда, сколько выдержат бивни - судя по следам, на них время от времени пытаются залезть, чтобы сделать фото. Но пока всё в хорошем состоянии. Так что если будете проезжать мимо - успейте сфоткаться, пока всё на месте )))


Несмотря на то, что путешествуя по провинциальным трассам, видишь много убогих полузаброшенных (или совсем заброшенных) деревень (даже в такой небедной области, как Тюменская), такие вот мелкие улучшения радуют. Всё-таки жизнь не стоит на месте, люди пытаются как-то украсить мир вокруг себя.


Так что не так уж всё у нас и плохо. Главное - не ныть и не уповать на доброе правительство (правительство никогда и нигде не бывает добрым), а просто взять и что-то сделать для своего города, своего предприятия или хотя бы просто для себя. Посадить цветочки у дома, в конце концов. И мир вокруг станет лучше...


А в вашем городе (селе) жизнь меняется к лучшему или к худшему? И как вы думаете - надо ждать милости от правительства, или начать что-то делать самому?


Логические операторы в жизни

Такие науки, как программирование, многим сложно понять, потому что они (науки) оторваны от жизни. На самом деле это не так - большинство наук являются прикладными, то есть созданы и развиваются в крепкой связке с обычной деятельностью человека. И программирование не исключение. Если повнимательней присмотреться, то оно очень сильно пересекается с обычными бытовыми явлениями. Читать далее


понедельник, 26 сентября 2022 г.

Как я попался на удочку мошенников на трассе Р-254

Вообще обман на трассе - явление распространённое. Нас пытаются надуть все - от торговцев арбузами до владельцев бензоколонок. Так что надо держать ухо востро. А в этой статье я расскажу об одном случае, который произошёл лично со мной - несмотря на свой большой жизненный опыт я попался на удочку мошенников на доверии и стал беднее на 2000 рублей (хотя могло быть и того хуже)...

Этот случай произошёл несколько лет назад, но я всё-же решил рассказать о нём. Потому как, несмотря на то, что сегодня всем правит Интернет, и жулики тоже перемещаются туда, старые классические схемы обмана до сих пор работают и используются. Поэтому никому не будет лишним знать, как вас могут обмануть на трассе. Кстати о трассе…



Трасса Р-254 “Иртыш” (бывшая М51) - дорога федерального значения длиной около 1500 км. Является частью европейского маршрута Е30. Ключевые города: Челябинск - Курган - Омск - Новосибирск.


Поскольку я живу в Кургане и довольно часто (2-3 раза в год) езжу в Омск, то эта трасса мне знакома вдоль и поперёк. И именно на этой трассе я однажды облажался, подарив мошенникам 2000 рублей.



Как меня обманули на трассе


Итак, дело было летом. Хотя, честно говоря, уже точно не помню. Но было тепло и вроде листья были зелёные ))). Мы с женой ехали из Омска. В дороге были долго - уже заехали в Курганскую область и немного подустали (особенно я - машина без кондиционера, и летом дальние переезды весьма утомительны).


Еду я себе, радуюсь тому, что осталось немного - ещё пара часов и мы дома.


И тут вижу на обочине стоит джип (вроде Лэндкрузер - точно уже не помню). Машина с иностранными номерами. У машины стоят мужички и машут руками.


Ну я думаю - мало ли чего могло случиться. Тем более номера не российские и даже не ближнего зарубежья. Останавливаюсь. Один подходит - с виду похож на какого-то индуса или может пакистанца.


На ломаном русском начинает объяснять, что кончился бензин, рублей у него нет, карты вроде тоже нет. Что-то мелет про то, что ехали они с какой-то делегацией, типа все заправки и прочее были на организаторе. Но они, мол, отбились от группы и т.п.


Показывает мне иностранный паспорт. Там что-то про Индию написано и флаг вроде тоже Индии.


В общем, говорит, выручай…


Я человек бывалый. Сразу понял - что здесь что-то не чисто. Слишком похоже на развод.


Но мужичок не сдаётся. Чуть ли не на колени становится. Снимает с пальца печатку (похожую на золотую), говорит - возьми.


Я таких спектаклей много видел. И доверия к его словам у меня не было.



Но тут какой-то бес (или может ангел-хранитель, но не мой - а этого мужика) говорит мне откуда-то из подсознания:


“...а вдруг это правда? Вдруг мужики действительно попали в беду? Ведь может же быть хоть одна возможность из тысячи, что всё на самом деле так, как он говорит? Приехали, понимаешь, в Россию, попали в неприятность, а им тут никто и не поможет…”


И я достаю кошелёк и даю ему 2000 рублей. 


Вообще-то он просил 5000. Но пять бы я ему ему всё-равно не дал. Во-первых, у меня налички всегда мало - рассчитываюсь везде картами. А во-вторых, даже если бы и были наличные, то 5 тысяч - это уже чересчур. На 2000 даже на джипе можно далеко уехать.


Ну в общем, дал я ему деньги. Сказал, что перстень мне его не нужен. И мы уже поехали, но он бросил перстень в открытое окно жене на колени. Всё-таки видимо и жуликов некоторых совесть мучает - не могут просто так деньги взять )))


Ну, как вы понимаете, это был развод. Жена по приезду в Курган показала печатку ювелиру - и наши предположения оправдались - просто железка. К тому же потом мне попалась заметка у кого-то в соцсети - ребята попались на такой же лохотрон.


А знаете, что в этой истории самое мерзкое? А вот что…


... ведь на трассе и на самом деле можно попасть в неприятности. Авария, машина сломалась, ограбили или ещё чего. И может я когда-нибудь буду проезжать мимо людей, которые на самом деле в беду попали и помощи просят. Но я, сука, теперь же мимо буду всегда проезжать…