Замечали, что Веста стала вялой, подъедает бензин и загорелся «чек»? Скорее всего, дело в диагностическом датчике кислорода (лямбда-зонде) — главном «нюхаче» в выхлопной трубе. В новой статье простыми словами объясняем, зачем он вообще нужен, как по косвенным признакам понять, что он вышел из строя, и почему с неработающим датчиком машина «слепнет», перерасходует топливо и рискует убить катализатор. Без сложных схем — только понятная практика для владельцев Lada Vesta. Читать далее…
Комментариев нет:
Отправить комментарий